Der Supersportler Mercedes SLS AMG hat ja bekanntlich für viel Furore gesorgt und erlebte eine ehrwürdige Markteinführung, selbst Neu-Silberpfeil Michael Schumacher war als Werbefigur gerade gut genug. Doch blicken wir ein wenig nach vorn: 2012 wird der kleine Bruder des SLS, der Mercedes SL, auf den Markt kommen. Erste Erlkönig-Bilder sind bereits bekannt, nun schiebt Auto Motor und Sport ein Video von einer Testfahrt im Schnee hinterher.

Was man bisher erkennt, macht Lust auf mehr: Der SL wirkt breit und tief und wird wieder echter Sportler werden. Dabei hat man nicht nur viel vom Design des SLS übernommen, auch einiges an SLS-Technik wird sich in dem Roadster wiederfinden. Leider gibts beim SL aber keine Flügeltüren. Schade! Dafür darf man sich zumindest bei den Topversionen auf das neue Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und eine etwas schwächeren Ausbaustufe des 6,2-Liter-V8 aus dem SLS (571 PS) freuen.

Die neue Pannenserie bei Toyota nimmt immer größere Ausmaße an. Da die Gaspedale möglicherweise blockieren könnten, plant der größte Automobilhersteller weltweit eiue Rückrufaktion, die sich mittlerweile auch auf den europäischen Markt ausweitet.

"Es wird einen Rückruf geben, das steht fest, die Rückrufaktion ist aber noch nicht angelaufen, weil wir noch immer keine Klarheit haben", sagte Toyota-Sprecherin Susanne Knechtges am Donnerstag. Bisher wird noch geprüft, welche Modelle mit den problematischen Pedale des amerikanischen Zulieferers CTS eingebaut bestückt seien. Nach Berichten sind weltweit etwa 2,3 Millionen Fahrzeuge betroffen.Auf dem europäischen Markt hat Toyota etwa 882.000 Fahrzeuge verkauft, die betroffen seien könnten.

Diese erneute Rückrufaktion kratzt indes schwer am Qualitätsimage von Toyota. Insgesamt sind etwa 6 Millionen Fahrer durch diese Mängel stark gefährdet. Ijn einigen Modellen treten diese Mängel sogar parallel auf. Der Zuliefer CTS hat jedoch jegliche Vorwürfe von sich gewiesen. Die Pedale seinen strikt nach Vorgaben von Toyota prodzuiert worden.

Indes lockt GM Toyota-Fahrer mit attraktiven Finanzierungsangeboten und Rabbeten und scheint damit kleiner Nutznieser der Pannenserie bei Toyota zu werden.

Was einigen schon vor geraumer Zeit klar war, bestätigt sich nun immer mehr: Die Abrwackprämie könnte eine tickende Zeitbombe sein. Laut einer Studie des Kölner Marktforschungsinstituts heißt es: "Die Mittelklasse hat deutlich im Bestand an Volumen verloren" und weiter: Den 52 669 neuen Fahrzeugen stehen 205 853 Verschrottungen gegenüber."

Die absoluten Zahlen liegen noch nicht vor, jedoch wurden in der Kompaktklasse, Mittelklasse und oberen Klasse mehr fahrzeuge verschrottet, als nachgekauft. Dagegen haben die unteren Segmente Mini, Kleinwagen und Mini-Van deutlich zugelegt.

Damit hat sich der deutsche Automarkt praktisch selbst entwertet. Was nun hierzulande auf den Straßen unterwegs ist, hat weniger Wert als ein Jahr zuvor. Am meisten hat die Kleinwagen-Klasse mit einem Plus von 35 Prozent von der Abrwackprämie profitiert.

Aber auch einige Marken sind auf deutschen Straßen nun spärlicher gesäht. Allen voran Opel, von denen nun 104 753 weniger Fahrzeuge unterwegs sind. Auch Ford und Renault werden nun nicht mehr so oft an uns vorbeifahren.

Damit jedoch noch nicht genug, denn je weniger Fahrzeuge einer Marke verkauft worden sind, desto geringer ist auch das Geschäft mit Ersatzteilen, und Wartungsintervallen. Die fehlenden, rund 100.000 Opelfahrzeuge haben normalerweise einen jährlichen Bedarf an Service und Teilen von über 30 Millionen Euro generiert.

Gewonnen hat hier ganz deutlich Porsche.Nicht ein Fahrzeug wurde abgewrackt, aber durch die Abwrackprämie konnten 54 Neuwagen oder Jahreswagen abgesetzt werden.

Warum nicht "big"? Warum nicht einen - eigentlich - Kompaktwagen ganz groß herausbringen? In diesem Fall stand offenbar nichts im Wege und so hat sich Audi dazu entschlossen, noch in diesem Jahr das nächste große Ding herauszubringen - den Premium Kompaktwagen Audi A1.


Was uns erwartet? Nun, in einer Serie von 3 kurzen Filmen präsentiert der Regiseur Tobias Perse für Audi den Moment in dem "The next big Thing" in das Leben einer Person Einzug hält. Gedreht in ultra-slow Motion, wird aus einem kurzen Moment der Freude ein schier unendlicher Anflug der Emotionen; aufregend und herausragend.

Weitere Infos finden Sie unter www.audi.de/a1, doch wir haben hier schon einen kleinen Vorgeschmack:

Im März wird der neue Kia Sportage auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, nun sind schon erste Erlkönig-Bilder und Bilder zur Patent-Anmeldung im Internet aufgetaucht. Zu sehen gibt's einen im Vergleich zum Vorgänger größeren Kompakt-SUV mit frischen, zackigen Design mit chromumrandeten Kühlergrill und vergleichsweise großen fünf-eckigen Nebelscheinwerfern. Das Heck ist durchaus gewöhnungsbedürftig. Durch den Umstand, dass die Rückleuchten waagerecht in die Heckklappe hinein reichen, ist das Heckfenster recht schmal.

Bei der Motorisierung ist momentan nur der 2.0-Liter-Benziner mit Frontantrieb und 163 PS bestätigt. Es wird vermutet, dass Kia hier auf die Kooperation mit Hyundai zurückgreifen wird und noch Dieselvarianten mit 136 PS und 184 PS anbieten wird.

So sieht der Erlkönig aus ...


Bild: SB-Medien


Bild: SB-Medien

und so die Bilder der Patentanmeldung...

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