Der alfa Romeo 8C Competizione ist da und übertrifft die Erwartungen: Ein moderner 450-PS-starker Sportwagen ohne Schnick-Schnack. In Italien verspricht "Otto" – also die Zahl 8 – versierten Automobilfans den Himmel auf Erden, zumindest wenn damit die Anzahl der Zylinder genannt wird. Der jüngste Sprössling führt nun die Tradition der 8C-Modelle von Alfa Romeo fort.

Foto: Hans-Dieter Seufert

Der Alfa Romeo 8C Competizione ließ ganze vier Jahre auf sich warten. Zum ersten Mal im Rampenlicht stand er als Studie auf der IAA 2007 und hat sich seit dem eigentlich nicht groß verändert: ein kompaktes Sportcoupé ohne künstliche Spielereien. Gegenüber der Studie ist die Serienversion um zehn Zentimeter in der Länge gewachsen, 9 in der Höhe und der Radstand wurde um 5 Zentimeter verlängert.
Foto: Hans-Dieter Seufert

In der Länge ist der 8C mit 4,38 Metern sogar kürzer als der aktuelle 911er von Porsche. Dennoch haben es die Entwickler geschafft die komplette V8-Antriebstechnik zwischen den Achsen unterzubringen. Der Maserati-Motor wurde von 4,2 auf 4,7 Liter vergrößert und vereint 450 Pferdestärken in sich.

Die Karosserie besteht komplett aus Kohlefaser, welche mit einem steifen Stahlchassis kombiniert wurde. Das Gewicht liegt bei 1.585 Kilogramm, damit ist der 8C nur 100 Kilogramm schwerer, als der Porsche 911.

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