Audi A5 Cabrio – lässt den A4 vergessen
Das A5 Coupé bekommt im neuen Modelljahr eine Cabrio-Version zur Seite gestellt. Das A5 Cabrio soll das alte A4 Cabrio ersetzen und ab Mai 2009 erhältlich sein.
Zwar ist das Cabrio gänzlich neu, soll aber bis zur Gürtellinie die Linienführung des Coupés übernehmen. Neu sind nur die eigenständigen LED-Rückleuchten. Oberhalb der Gürtellinie ist die Frontscheibe steiler. Das Stoffverdeck kann per Knopfdruck in 15 Sekunden geöffnet und i 17 Sekunden geschlossen werden. Für die nötige Sicherheit sorgen Überrollbügel die in den Fontsitzen versenkt sind. Um mit den aktuellen Konkurrenten mithalten zu können hat auch das A5 Cabrio eine Kopfraumheizung. Auch für genügend Stauraum wurde bei A5 Cabrio gesorgt. Der Verdeckkasten ist variabel und die Rücksitze können umgeklappt werden. So fasst das Cabrio 320, 380 oder 750 Liter.
Im Benzinerbereich reicht die Motoren Palette vom 1,8-Liter TFSI mit 160 PS, über den 2.0 TFSI mit 180 und 211 PS bis hin zum 3.2 FSI mit 265 PS. Als Diesel stehen der 2.7 TDI mit 190 PS und der 3.0 TDI mit 239 PS zur Auswahl. Zum Marktstart werden aber nur die beiden starken Benziner und der dicke Diesel angeboten.
Die S-Varianten unterscheiden sich in der Motorisierung. Während im S5 Coupé ein 4,2-Liter-V8 mit 354 PS werkelt, kommt im S5 Cabrio ein Dreiliter-Kompressor-V6 mit 333 PS. Zum Einsatz, der schon im S4 unter der Haube steckte. Ansonsten finden sich auch am S5 wieder die üblichen S-Merkmale, wie spezielle Schürzen vorne und hinten oder eine Vierrohrauspuffanlage.
Die Preise für das Cabrio werden bei 37.300 Euro losgehen.