BMW X6: Viel Power für das dicke Gelände-Coupe
BMW gibt ein knappes halbes Jahr vor dem Produktionsstart des gelände-Coupes X6 die technischen Daten sowie Preise des riesigen Sportlers bekannt. Und warum ich hier von einem Sportler und nicht von einem Offroader rede, wird schon beim ersten Blick auf die Motorenpalette klar. Die zwei Diesel mit drei Litern Hubraum und einem (235 PS) oder zwei Turboladern (286 PS) zeigen sich vielleicht noch von einer im weitesten Sinne "vernünftigen" Seite, spätestens bei den zwei Benzin-Motoren regiert aber der völlig sinnfreie Gedanke von einem riesigen Sportler mit viel Bodenfreiheit.
Gerade einmal 6,7 Sekunden benötigt der kleinere Benziner mit Biturbo, drei Litern Hubraum und 306 PS um das Offroad-Coupe der ganz besonders dicken Art von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde zu jagen. Schluss ist erst bei 240 Sachen. Wem das alles noch ein bisschen zu träge ist, der sollte sich doch gleich mal den Top-Benziner mit einer Leistung von sage und schreibe 407 PS anschauen. Dieser leistet 600 Newton-meter und reißt den X6 in mickrigen 5,4 Sekunden auf die 100 Stundenkilometer – Sportwagen-Niveau. Abgeregelt ist leider nur die Höchstgeschwindigkeit, der Verbrauch nicht. 12,5 Liter beträgt dieser für den 4,4 Liter starken V8 nach BMW. Nach mir wohl eher bei geschätzten zwanzig. Die zu bezahlen dürften dem Besitzer eines X6 mit V8-Benziner aber keine Probleme bereiten. Wer 73.800 Euro für einen Gelände-Sportler dieser Klasse hinlegt, der hat es einfach. Wer nicht, der kann ja zum Basis-Diesel greifen und satte 18.000 Euro sparen. (via spiegel.de/auto)