Chrysler fährt den Riesen-Van Grand Voyager ab sofort in der fünften Generation auf deutsche Straßen. Der neue, nur noch als Langversion mit dem Zusatz "grand" erhältliche Voyager sieht dabei erstaunlich anders aus als sein Vorgänger. Viel kantiger ist das Design bei Chrysler geworden, die Front erinnert nur noch schwach an die vierte Generation. Nur, und das passiert bei neuen Autos wirklich selten, finde ich den neuen nicht so schön wie den alten. Die große Schnauze wirkt dicker und schlecht gelaunter, die Scheinwerfer schauen ins Leere. Okay, das ist vielleicht etwas übertrieben. Aber auch der Grand Voyager übertreibt - zum Beispiel beim Hubraum des einzigen Diesel-Motors.

Der Vierzylinder hat saftige 2,8 Liter und schafft damit nur 163 PS - das könnte für meinen Geschmack gerne etwas mehr sein. Mit 9,3 Litern durchschnittlichem Spritverbrauch rächt sich er große Hubraum dann auch schnell an der Tankstelle. Nein, wenn schon, dann braucht dieser riesige, amerikanische Van auch einen riesigen, amerikanischen Benziner. Dieser hat zwar im Grand Voyager nur sechs statt acht Zylindern, sollte mit 3,8 Litern Hubraum aber trotzdem einen kräftigen Sound leisten. Nur die PS-Zahl will mir wieder nicht gefallen. Gerade einmal 193 sind es und das könnten bei einem Hubraum von 3,8 Litern doch wirklich etwas mehr sein, oder? Der Preis stimmt dann glücklicherweise wieder. Knappe 35.000 Euro muss man für den Diesel-Voyager hinlegen - und bekommt dafür ganz viel Auto. (via spiegel.de/auto)