Crashtest: Härtere Regeln für einen besseren Fußgängerschutz
Der EuroNCAP-Crashtest ging wieder einmal in eine neue Runde und hat dieses Mal völlig unterschiedliche Fahrzeugklassen gegen die Wand gefahren. Mercedes M-Klasse, Lancia Delta, Daihatsu Cuore, Renault Koleos und Hyundai i30 wurden bei diversen Crashs völlig zerstört – doch außer dem Daihatsu Cuore hat dafür jeder fünf Sterne abgesahnt. Zumindest beim Frontalcrash, bei dem sich alle fünf Fahrzeuge als äußerst sicher herausstellten. Beim Daihatsu Cuore kann der Servolenkungsmotor und die Lenksäule zu Verletzungen des Fahrers führen. Die Gegen-die-Wand-Fahr-Experten von EuroNCAP stufen diese Gefahr allerdings als gering ein. Auch beim Seitenaufprall gibt es indes nur beim Daihatsu Cuore leichte Gefährdungsgefahr – die anderen vier Fahrzeuge erreichten die Top-Wertung ohne Abzüge. Der Füßgängerschutz ist allerdings auch beim aktuellen EuroNCAP-Crashtest ein trauriges Kapitel. Lediglich der Hyundai i30 und der renault koleos können hier noch magere zwei Sterne einfahren, über den Rest wollen wir mal gar nicht reden. Dieses schlechte Abschneiden hat aber Konsequenzen: Bei der Gesamtwertung wird EuroNCAP künftig auch die Ergebnisse des Füßgängerschutzes einfließen lassen – nicht wie bisher nur die des Insassenschutzes. Außerdem soll die Gefahr eines Schleudertraumas bei einem Heckaufprall getestet werden. Die Gesamtwertung wird für die Automobilhersteller wieder zur Herausforderung. (via auto-motor-sport.de)