Dacia Logan MCV: Billig, praktisch, groß und gut
Den Dacia Logan gibt es jetzt auch als combi, genannt: Dacia Logan MCV. Und er sieht, naja, eigentlich genauso aus wie auch die Limousine. Klar, er hat eine Dachreling und einen größeren Kofferraum, aber wie ein moderner Combi sieht er trotzdem nicht aus.
Kantig, groß und praktisch kommt er rüber, und genau das ist er auch. Flügeltüren hinten, die sich großzügig öffnen lassen und den Blick auf maximal 2.350 Liter Kofferraumvolumen frei machen, zieren das Heck des Logan. Das hört sich übrigens nicht nur nach viel an, das ist es auch. Diesen Platz kann man aber auch zum Transport von bis zu sieben Menschen nutzen, so viele dürfen nämlich in den Dacia. Nur mit dem Beschleunigen wird es vollbesetzt wohl etwas problematisch, der stärkste Benzin-Motor des Logan MCV hat gerade mal 105 PS.
So bleibt auch der Dacia Logan MCV ein reines Vernunftsauto. Billig, praktisch, groß und gut, das ist er – nicht mehr und nicht weniger. (via Motorionline)
Gegenüber dem Logan sieht der MCV richtig rsutikal gut aus. Die Kombilinie ist konsequent und ähnlich wie Skoda werden die B- und C-Säulen nicht schwarz gefärbt, sondern betonen die Karosseriestruktur, geben der Form Robustheit.
Der Wagen strotzt nur so von praktischen Details wie der geteilten Hecktür und einem nutzbaren Kofferraum bei sieben Sitzen! Der MCV kann eine gewisse Ideenverwandschaft mit dem Kangoo nicht leugnen. Der nächste Kangoo muß viel besser werden, sonst wird er aufs Altenteil geschickt.
Der Logan ist langweilig, der MCV dagegen wird ein zeitloser und praktischer Klassiker. Ich denke daß die Tuningindustrie schnell ähnliche Anbauteile anbieten wird, wie die Studie sie hatte. So wird der MCV sogar sexy.
Dies schreibt einer, der eigentlich dicke Autos mit großen Motoren mag…
Hier mein MCV Artikel: http://automentor.wordpress.com/2006/10/05/einfach-gros-und-wortwortlich-preiswert-der-dacia-mcv/