Entwicklung eingestellt: Das RGW-Auto P 760
Zu Beginn der 70er Jahre starteten die DDR und die Tschechoslowakei den vergeblichen Versuch einer Zusammenarbeit im Autobau. Ein als P 760 bezeichneter Wagen mit 45 PS sollte den Trabant P 601, den Wartburg 353 und den Škoda S 100 ablösen. Andere RGW-Staaten sollten als Zulieferer an der Herstellung beteiligt werden. Die Entwicklung des Fahrzeugs begann Anfang 1970 und führte zum endgültigen Abbruch der Arbeiten am Trabant P 603, der als Nachfolger für den P 601 geplant war. Jedoch konnten sich die Entwickler auf beiden Seiten nicht einmal darauf einigen, ob das Fahrzeug, wie von der DDR favorisiert, einen Frontantrieb haben sollte, oder wie ein Škoda den Motor im Heck. Im April 1973 wurde das RGW-Auto dann schon wieder zu den Akten gelegt, die von tschechischer Seite angeblich in den 80er Jahren wieder ausgegraben wurden und im Škoda Favorit (mit Frontantrieb!) resultierten. Auf DDR-Seiten begann man nach dem Scheitern des RGW-Autos mit der Entwicklung des Trabant 610, der einen Vierzylinder-Viertakt-Motor mit 45 PS haben sollte. Die Entwicklung dieses Fahrzeugs wurde 1979 eingestellt. (Quelle: Wikipedia)