Jeep Cherokee: Ehrlich urig
Die neue und damit vierte Generation des Jeep Cherokee wartet ab September in den Autohäusern auf Käufer. Der Wagen ist ganz typisch klassisch gehalten und ist mit zahlreichen Ecken und Kanten versehen. Die Frontscheinwerfer sind groß geworden, die Geländeeigenschaften sind es geblieben. Das Ersatzrad ist mittlerweile unter das Auto gewandert und nicht mehr auf der Heckklappe zu finden. Diese öffnet nach oben und bei Bedarf auch nur das Heckfenster. Der 2,8 Liter Sechszylinder-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung leistet 177 PS und starke 460 Newtonmeter Drehmoment. In 11,5 Sekunden geht es damit von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde, für Offorad-Fans aber wahrscheinlich viel wichtiger: mit einem sehr guten Böschungswinkel auch steile Anstiege hoch. Der Kraftstoffverbrauch soll sich mit 8,4 bis 9 Liter Diesel auf 100 Kilometer auch in erträglichen Grenzen halten. Nur ganz so billig ist das Ami-Offroad-Vergnügen leider nicht mehr: 31.990 Euro werden mindestens für den Jeep Cherokee fällig. (via auto-presse.de)