Mercedes und deutsche Wertarbeit? Hoffentlich ist das nicht Geschichte, denn ausgerechnet der deutsche Premiumhersteller hat jetzt wegen eines Fehlers im Produktionsprozess Rostprobleme. Bei A- und B-Klassen, die zwischen Juni 2004 und Juni 2006 gefertigt wurden, kann es zu Rost an Türen und Hauben kommen. Das Problem bei der Produktion: Die elastische Dichtmasse an den Falzen wurde noch vor der kathodischen Tauchlackierung, die korrosionshemmend ist, aufgetragen. Gelangt nun Feuchtigkeit unter die Dichtmasse, rostet der Benz fröhlich vor sich her. Erst bei fortgeschrittener Korrosion ist das dann auch von außen sichtbar. Kleiner Trost: Bei minderschweren Fällen geht das zu Kosten von Mercedes, auch der Austausch einer Tür oder Haube wird noch übernommen. Wie Autobild berichtet allerdings leider nicht das teure Beilackieren naher Karosserieteile, um Farbunterschiede auszugleichen. Für mich schlicht unverständlich.