Opel Corsa OPC: Kleiner Giftzwerg mit 192 PS
Ja, der Opel Corsa OPC, das ist doch mal ein schönes Auto. Klein, wendig, übersichtlich, und ja, natürlich saumäßig sportlich. Das fängt schon beim Außendesign an: Vorne ist ein tiefer Frontspoiler mit einem großen Lufteinlass und in Alu gefasste Nebelscheinwerfer angebracht, seitlich fallen die sportlich gestalteten außenspiegel und natürlich die 17 oder auch 18 Zoll großen Felgen mit 215er oder 225er Reifen auf, und auch das Heck sorgt mit einem großen Dachspoiler, einer breiten und tiefen Heckschürze mit integriertem Diffusor und dem mittigen, dreiecksförmigen Auspuffrohr für den nötigen Biss in der Optik. Und das beste: Der Innenraum hält, was die äußere Optik verspricht. Sofort stechen einem die Sportsitze, die Alu-Pedale und das Sportlenkrad ins Auge. Auch die mit Chrom umrandeten Armaturen mit sportlichen, roten Zeigern sorgen für Sportwagen-Feeling.
Doch erst das Herzstück des Opel Corsa OPC, der Motor, offenbart, was wirklich in dem kleinen Giftzwerg steckt. Dank Turbo holt der Opel aus einem nur 1,6 Liter großen Vierzylinder-Motor 192 PS und kann per Overboost kurzzeitig 260 Newtonmeter frei werden lassen. Das reicht für eine Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde in 7,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von sage und schreibe 225 Sachen. Und das alles bei einem angegebenen Verbrauch von 7,9 Litern. Naja, wenn das mal nicht ein wenig untertrieben ist. (via Auto, Motor und Sport)
Hauptsache das Problem mit dem Turbolader wurde gelöst. Denn die Turbolader beim Zafira OPC neigten dazu, sich selber zu zerstören;) An einen Verbrauch von 7,9 Litern mag ich auch nicht glauben (vielleicht mit 85 Kmh, im Windschatten,hinter einen LKW). Und mal Ehrlich, wer würde mit so einen Auto sparsam fahren.
Hab selber den Corsa Opc gefahren und ich hatte nie Probleme damit. Aber das mit dem Zafira Opc hatte ich auch gehört. Damals war ich aus skeptisch, was bei meinem Corsa alles so passieren würde, aber gott sei dank war nichts damit.