Mitte Juni wird die neue Generation des Seat Ibiza verkauft. Zunächst wird der kleine, aber wie üblich sehr sportlich gestaltete Spanier als Fünftürer angeboten. Die Motorenpalette startet bei einem 1,2 Liter Benziner, der 70 PS leistet und mindestens 12.190 Euro kostet. Später als Dreitürer sind es nochmal 700 Euro weniger. Wer den Fünftürer mit gleichem Motor, aber mehr Leistung (86 PS) haben möchte, zahlt 13.290 Euro. Stärkstes Benzin-Aggregat ist ein 1,6 Liter Vierzylinder mit 105 PS. 15.760 Euro gehen dafür sicher immernoch in ordnung. Mit gleicher Leistung zeigt sich auch der altbekannte 1.9 TDI, der bei den Selbstzündern das Top-Aggregat markiert. Zu haben ist dieser ab 17.660 Euro. Wer es lieber günstiger hat, greift zum 1.4 TDI, der ausreichende 80 PS leistet. Ein Sparmodell, das unter 100 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen soll, folgt ebenso wie die Sport-Varianten FR und Cupra. Das letzte Wort ist glücklicherweise also noch lange nicht gesprochen. (via auto-motor-sport.de)