Seikel T5: Ein Unimog für alle Fälle?
Was Seikel angesichts dieses Monster-T5 verspricht, kommt mir irgendwie spanisch vor. Der umgebaute T5 mit einer Bodenfreiheit von riesigen 38 Zentimetern sieht eher nach einem reinrassigen Offroad-Fahrzeug aus, als nach einem Auto, das gleichzeitig ein Transporter, eine Großraumlimousine und ein Geländewagen sein soll.
Die Reifen sind für diesen Riesen eher klein geraten: Es sind gerade mal 16 Zöller, die die großen Radhäuser ausfüllen. Aber immerhin: Um im Gelände auch wirklich was einstecken zu können, handelt es sich bei dem Seikel "extreme" natürlich um ein Allrad-T5. Wahlweise werden diese vier Räder mit dem 130 oder 174 PS starken VW-Diesel angetrieben. Und mit beiden Motoren ist er in der Lage eine unglaubliche Leistung zu vollbringen: Seine Steigfähigkeit soll tatsächtlich bei 100% oder anders ausgedrückt 45° liegen – das ist Unimog-Liga. (via MotorFull)
Naja, also ich weiß nicht recht. Was kostet der Spaß denn? Da würde ich doch lieber dem Schaich gleich ziehen, der sich vor kurzem einen ausgedienten Raketenwerfer in ein Mega-Luxus-Offroad Wohnmobil verwandeln lies. Grund für diese Aktion: Er züchtet irgendwo in der Wüste Bienenvölker gezüchtet, die er schließlich irgendwie besuchen und besichtigen muss. Also muss ein Mega-Schaich-Mobil für die Fahrt dahin her, selbstredend. Was soll’s, hat ja auch nur 2 Mille gekostet, bezahlt man eben aus der Kaffee-Kasse. (via aktuelle Stern-Ausgabe)