Twin Tech V-Twin: Spaßmaschine oder Hollengefährt?
Eigentlich erzähle ich bei den Autos, die ich euch vorstelle, was an ihnen besonders ist, was sie auszeichnet und was sie haben, was andere nicht haben. Bei diesem – entschuldigt mich, für meine Ausdrucksweise – geilen Renner, dem Twin Tech V-Twin fange ich aber anders an. Ich erzähle euch am besten, was dieses Sportgerät nicht hat, denn wirklich viel ist nicht drin im Twin Tech, außer natürlich eine gehörige Portion Spaß, versteht sich.
Der V-Twin hat keine Türen. Eine echte Karosserie, ein Dach? Das sucht man im Twin Tech vergeblich. Auch ein Automotor ist nicht vorhanden. Der V-Twin besteht aus einem einfachen Stahlgitterrohrrahmen, mit dem er gerade mal 510 Kilogramm auf die Waage bringt. Spätestens jetzt dürfte jedem klar sein, dass dieses Geschoss keinen allzugroßen Motor braucht. Ein V2-Harley-Davidson-Motor genügt völlig. 125 PS, 170 Newtonmeter, mehr braucht man nicht in diesem, ja, was ist der Twin Tech V-Twin eigentlich? Eine Spaßmaschine oder ein Höllengefährt? Naja, kommt wohl auf die Sichtweise an. Als Fahrer ist er auf alle Fälle eine Spaßmaschine, mit der man übrigens in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen kann.
Was dieser Spaß kostet? Okay, ganz billig ist er nicht. Um die 50.000 Dollar wird der Twin Tech V-Twin wohl kosten, aber ganz ehrlich: Seien wir doch froh, dass es ihn überhaupt in Kleinserie geben wird. (via 2dayBlog)