Der Volvo Multi-Fuel ist ein Fünf-Zylinder-Prototyp mit 2,0 Litern (200 PS), der gleich mit fünf verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden kann: mit Hythan, Biomethan, Erdgas (CNG), Bioethanol E85 (85 % Bioethanol und 15 % benzin) sowie mit reinem Benzin. Das Konzept präsentierte Volvo anlässlich des Wettbewerbs Michelin Challenge Bibendum 2006 - und es ist einzigartig.

Ein zentraler Vorteil des Volvo Multi-Fuel ist die Verbrennung sauberer, erneuerbarer Kraftstoffe, wie z. B. Wasserstoff, Biomethan und Bioethanol, die nur einen geringen Nettozuschuss an fossilem Kohlendioxid in die Atmosphäre entlassen. "Dies ist der erste Schritt in Richtung einer mit Wasserstoff angetriebenen Gesellschaft", kommentiert Mats Morén, Projektleiter der Motorentwicklung der Volvo Car Corporation. "Möglicherweise können wir dieses System auch noch weiterentwickeln, so dass es zukünftig mit einem höheren Wasserstoffanteil funktioniert."

Volvo ist überzeugt davon, dass es nicht einen Weg in die Zukunft gibt, sondern viele. Kein erneuerbarer Kraftstoff kann allein die fossilen Kraftstoffe von heute ersetzen. Da lokale Voraussetzungen unterschiedlich sind, werden verschiedene Märkte auch unterschiedliche alternative Kraftstoffe fordern, und zwar Seite an Seite mit saubereren konventionellen Kraftstoffen. Der Volvo Prototyp Multi-Fuel kann gleich mit fünf verschiedenen Kraftstoffen angetrieben werden und somit die jeweils am besten verfügbare Energiequelle nutzen - wo immer man sich weltweit befindet. "Die Idee besteht darin, dass man Kraftstoffe tankt, die lokal produziert werden", sagt Mats Morén. "Dies wiederum führt dazu, dass weniger Kraftstoff zwischen den Kontinenten hin- und hertransportiert werden muss." (Quelle: Volvo)