Volvo V70: Markant und rund
Eines vorneweg: Der Volvo V70 bleibt seiner Linie treu und nach wie vor ist er unverkennbar ein Volvo. Trotzdem sind die Veränderungen kaum zu übersehen. Der Volvo ist jetzt deutlich runder, bleibt dabei aber sehr markant. Die Rückleuchten sind wie beim Vorgänger auch weit nach oben gezogen, setzen aber breiter an und sind teilweise in die heckklappe verbaut. Auch die Frontscheinwerfer und die Motorhaube sind deutlich gebogener und fließender gestaltet. Alles in allem wirkt der Volvo V70 so sportlicher und gleichzeitig harmonischer als sein Vorgänger.
Das Ladevolumen und die Beinfreiheit sind leicht gestiegen. Volvo-typisch ist die Liste der Sicherheitssysteme fast endlos. Angefangen von einem Schleudertrauma-Schutzsystem in den Sitzen, der automatischen Verringerung der Aufprallgeschwindigkeit bis hin zu dynamischem Kurvenlicht und einem Warnsystem für den toten Winkel ist so ziemlich alles an Bord, was es derzeit auf dem Markt gibt.
Unspektakulär, aber sehr kraftvoll kommen die fünf möglichen Motoren daher. Bei den Benzinern reicht das Angebot von einem 2,5 Liter Motor mit fünf Zylindern und 200 PS über einen V6-Motor mit 3,2 Liter Hubraum und 238 PS bis hin zu dem V6 mit Turbo und 285 PS. Mit 163 PS und 2,4 Litern Hubraum geht es bei den Dieselmotoren los und endet beim bekannten Fünfzylinder-Diesel mit 185 PS. (via WorldCarFans)
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