VW Golf VI: Autobild zeigt erste Illustrationen
Auf der Website von Autobild sind erste Illustrationen des Volkswagen Golf der sechsten Generation zu sehen. Viel früher als geplant wird die sechste Generation des VW Golf anlaufen. Nicht wegen des zurückhaltenden Verkaufs des Golf V, nein, der Grund ist viel ungewöhnlicher: Der VW Golf V ist einfach zu teuer. "Er verbringt mehr als doppelt so lange in der Fertigung als ein Toyota corolla", so schreibt Autobild. Der VW Golf VI muss also billiger werden ohne billiger zu wirken. Das ist schwer, erklärt aber auch das zurückhaltende Design des Golf VI, der doch sehr stark an seinen Vorgänger erinnert. Eine komplette Neukonstruktion wäre zu teuer, ein umfangreiches Facelift ist also die von VW angepeilte Lösung. Und die sorgt nicht gerade für erstaunte Gesichter oder neue, bahnbrechende Innovationen.
Das in der Autobild veröffentlichte Design für den Golf VI enttäuscht mich über alle maßen. Ist es denn so unmöglich für ein solches Auto ein super Outfit zu entwickeln? Wann überschreitet VW entlich sie Schwelle vom Biederdesign zu einem Design, welches begeistern kann. Weiterhin finde ich es verfehlt, wenn VW weiterhin für sein Logo die Motohaube beschneidet. Denn ich finde nicht, dass das VW-Logo ein Design-highlight, mit dem man ein Auto schnmücken muß. Ein kleineres “Qualitätssiegel” tut es auch. Für die Praxis wünsche ich mir vollversenkbare Fondkopfstützen (kann das denn so schwer sein). Und Bitte VW, verabschiedet euch von dem Gedanken den Fünftürer in der Golfreihe weg zu lassen.
Das in der Autobild veröffentlichte Design für den Golf VI enttäuscht mich über alle Maßen. Ist es denn so unmöglich für ein solches Auto ein super Outfit zu entwickeln? Wann überschreitet VW endlich sie Schwelle vom Biederdesign zu einem Design, welches begeistern kann. Weiterhin finde ich es verfehlt, wenn VW weiterhin für sein Logo die Motorhaube beschneidet. Denn ich finde nicht, dass das VW-Logo ein Design-Highlight, mit dem man ein Auto schmücken muss. Ein kleineres “Qualitätssiegel” tut es auch. Für die Praxis wünsche ich mir vollversenkbare Fondkopfstützen (kann das denn so schwer sein). Und Bitte VW, verabschiedet euch von dem Gedanken den Fünftürer in der Golfreihe weg zu lassen.
Zur Zeit finde ich ehrlich gesagt viel interessanter, was aus dem neuen VW Golf R32 wird, gesehen auf dem VM BLasen 2007, diese Studie lässt das Herz jedes Golf-Fans höher schlagen!